Залізна Реформа

[toprunner]

Після війни треба буде привести залізничні колії до європейської ширини.
Щоб ускладнити кацапам використання нашої залізниці коли вони знову сюди попруть;
Щоб спростити логістику з Європою. Сподіваюсь, з рашою-білорашою у нас товарообіг буде мінімальний.

Comments

[ratomira]

Я так розумію, що проблема в тому, що багато що з рухомого складу треба міняти. Вагони пасажирські та інше.

[toprunner]

Найпростіше з вагонами - там просто міняється колісна пара. Тяговий склад буде важче модернізувати. Найбільші витрати все одно буде на перекладаня колії - в Україні залізниця дуже розвинена, але багато ділянок потребує ремонту - от можна було б скористатись нагодою і оновити залізницю повністю.

Насправді, я не певен чи на це знайдуть гроші, і коли така інвестиція окупиться. Але якщо крім економічного чинника виникає ще й мілітарний, шанси зростають.

[ratomira]

Саме з вагонами не просто. Вони надто широкі для європейської колеї.

Навіть з пасажирськими вагонами не просто. До Відня або Варшави ходять (та міняють колеса) вагони з трьома містами у купе. Їх обмаль, місця дуже швидко розкупають, бо реально не вистачає.

А наші звичайні СВ-шні, купейні та плацкартні вагони не пригодні для європейської колеї. Надто широкі.

[toprunner]

Я не знав. Якщо доведеться міняти все, скоріше за все, міняти не стануть нічого.

[xou]

Можна було починати вже давно. Все одно транзиту роками нема.